產品簡介：
智能油耗儀是發動機自動測控系統中的一個子系統，主要用于測量**汽油機，柴油機、電噴發動機的燃油消耗；油耗儀采用一體化設計，油耗測量和顯示儀表集于一體，可以*立的完成發動機燃油消耗的測量。
智能油耗儀采用的CANBUS現場總線，具有網絡特性，使多臺測試儀器可以聯網，同時保留了標準的RS232C串行接口，可方便的與**微型計算機或其它智能儀表組成*的測試系統，或實現遠程控制。
智能油耗儀量程1kg以下的稱重部分油罐采用密封設計，能在環境較惡劣的現場正常工作，即使在電磁閥完失靈的情況下，燃油也**溢出，使用的，**適用于大回油量的電噴發動機。油耗儀外殼采用鋁合金鑄造加工而成，造型美觀，安裝方便，（可直接掛在墻上或放置在桌面上）
產品優點：
采用一體化設計，傳感器和二次儀表集于一體，是一個*立而***油耗測量儀器，并可根據用戶要求配置隔室控制儀表；
采用的CANBUS現場總線，具有簡化的網絡特性，使多臺測試儀器聯網成為可能；
保留了標準的RS232串行接口，可方便的與**微型計算機或其他智能儀表組成*的測試系統，或實現遠程控制；
兼有平均油耗和瞬時油耗測量的雙重功能；
平均油耗時間可**設置，并有掉電保護功能；
可以超量程測量；浮點數顯示油耗量程或油耗率（基于CAN節點）
**油面**進入測量，而不每次測量前先充油，減少了電磁閥動作次數，從而延長了電磁閥使用壽命；
采用的數字標定，使儀器的標定**方便而簡單；
設有標定密碼，在*授權的情況下不能**修改，參數的準確性；
密封設計，燃油**溢出，使用的性。
原理簡介：
智能油耗儀的顯示儀表采用定時間測重量的方法，測量時間可以用鍵盤設置，范圍是1-200S，測量結果以4位浮點數的形式顯示，單位為kg/h。供油部分通過一個常閉式二位二通電磁閥控制充油過程，電磁閥在打開狀態下，油箱直接向發動機供油，同時也向油杯供油。當油杯油面到上限時，電磁閥關閉，截斷油箱向發動機供油，同時發動機所需的燃油由油杯供應。當油杯的油面到設定的某個位置時，儀表開始測量記時，測量完畢，儀表顯示該次油耗測量時間的重量后進入下一個測量過程。
油耗儀稱重部分采用了高精度電阻應變式荷重傳感器，高穩定、高精度穩壓電源和可編程控放大器。
油路接法：
油耗儀須安裝在高于發動機進油口1-1.5米穩定的平臺或掛在牢固的水泥墻上，如有振動會影響油耗儀的測量精度和重復性。為油耗儀的正常充油，高位油箱距油耗儀的高度應在1米以上，油管可以是紫銅管，也可以是透明耐油膠管或聚乙烯塑料管。要注意的是采用紫銅油管時一旦油路中混入汽泡不太容易被發現和排除，建議采用透明管。
儀器在次使用時，須把外接油管內氣泡排除干凈，否則儀器不能正常工作，氣泡排除方法如下：
將儀器的進油口“進油”用透明的軟管接至油箱，“出油”口接一只油盤，接通電源；
啟動儀表按“測量”鍵，電磁閥打開，來自油箱的油流入油杯，同時流入油盤，此時，將接在“出油”口的膠管向上提高，氣泡逐步被排出。
按以上方法**操作幾次即可排盡管道內空氣。
注意：油箱與“進油”口的接口中間須安裝燃油濾清器和手動閥，避免電磁閥進入雜物或因電磁閥失效燃油直接流入油耗儀。 通大氣口兼有溢流的功能，須用軟管或硬管接通至外接油桶，但須管路與大氣接通，否則儀器將不能正常工作。
參數：
儀表電源：AC220V±22V  50HZ±1HZ
環境溫度：0~40℃
相對濕度：≤85%RH
儀器安置在垂直、牢固的墻上或放置在穩定的桌面上
測量范圍：0-40kg ，共10個規格
測量精度：0.4%F.S
測量時間：1~99S **設定
標準配置：
安裝掛板…………………………………1付
M10膨脹螺釘（量程1kg以下有）………2個
電源線……………………………………1根
保險絲1A…………………………………1個
串行通信電纜……………………………1付
產品合格證………………………………1張
保修卡……………………………………1張
使用說明書………………………………1本

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